Боевые вертолёты «Ка» и «Ми» оснастят унифицированным двигателем ВК-2500П

0 0

Серийный выпуск модернизированных двигателей уже начался.

Турбовальный двигатель ВК-2500П, предназначенный для модернизированного боевого вертолёта Ми-28МН, сможет использоваться в любых типах машин «Ми» и «Ка», сообщили представители Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК). Компания начала серийное производство нового двигателя.

Первая партия двигателей ВК-2500П была выпущена во время опытно-конструкторских работ по вертолёту Ми-28МН, а госиспытания двигателя завершились в прошлом году, — сообщил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.

Боевые вертолёты «Ка» и «Ми» оснастят унифицированным двигателем ВК-2500П

Двигатель ВК-2500ПС-02, предназначенный для модернизации Ка-32. Фото: https://www.uecrus.com

Унифицированная конструкция двигателя позволяет ему «без доработок использоваться на любом типе военных вертолётов «Ми» и «Ка», — подчеркнул генеральный конструктор. Сейчас создатели работают над увеличением ресурса ВК-2500П до 12000 часов.

Первым плодом унификации нового двигателя станет вертолёт Ка-32, который получит агрегат ВК-2500ПС-02. Работы над новой версией двигателя начали в прошлом году специалисты «ОДК-Климов». Новый силовой агрегат повысит возможности Ка-32 при транспортировке грузов на внешней подвеске, — отметил Юрий Шмотин.

Главным отличием двигателя ВК-2500П от предшественника является электронно-цифровая система управления БАРК-6В-7П, и противопомпажная защита. Это повышает безопасность полётов, и снижает нагрузку на пилотов. Модернизация подсистем ВК-2500П позволила повысить мощность на чрезвычайном режиме до 2800 л. с., а на взлётном – до 2500 л.с. Такие характеристики позволят вертолётам брать дополнительную боевую нагрузку, и маневрировать на предельно малых высотах со скоростью в 300 км/ч.

Боевые вертолёты «Ка» и «Ми» оснастят унифицированным двигателем ВК-2500П

Транспортный вертолёт Ка-32А. Фото: https://commons.wikimedia.org

Напомним, транспортный вертолёт Ка-32 оснащается двумя двигателями ТВ3-117ВМА (2200 л.с.). С ними максимальная скорость машины составляет 260 км/ч, а крейсерская – 240 км/ч. Ка-32 может вместить 13 пассажиров, а грузоподъёмность достигает 5000 кг – взлётная масса с грузом на внешней подвеске может достигать 12700 кг. Серийное производство машины стартовало в 1980 году – за это время выпущено свыше 160 вертолётов в нескольких модификациях.

Источник: naukatehnika.com
Оставить комментарий

Мы используем файлы cookie. Продолжив использование сайта, вы соглашаетесь с Политикой использования файлов cookie и Политикой конфиденциальности Принимаю

Privacy & Cookies Policy