Турецкий двигатель для противокорабельной ракеты побил мировой рекорд

0 4

Агрегат предназначен для новой ракеты средней дальности.

Первый двигатель отечественной разработки, предназначенный для противокорабельных ракет средней дальности (MRASM) побил мировой рекорд. Турбореактивный двигатель TEI-TJ300 развил тягу в 136 кгс при диаметре самого мотора в 240 мм, сообщил министр промышленности и технологий Турции Мустафа Варанк.

Турецкий двигатель для противокорабельной ракеты побил мировой рекорд

Испытания двигателя TJ300. Фото: https://twitter.com/varank/

Двигатель, разработанный в рамках проекта Директората программ поддержки технологий и инноваций Совета Турции по научным исследованиям (TÜBITAK), впервые показал такой высокий показатель в этом классе. До этого высшим значением были 127 кгс у двигателя диаметром в 250 мм. Рекорд поставили в ходе стендовых испытаний TEI-TJ300, видео который опубликовал Мустафа Варанк.

Разработка двигателя стартовала в 2017 году – проект развивали специалисты TUSAŞ Engine Industries (TEI) совместно с компанией Roketsan. Впервые TJ300 испытали летом прошлого года – силовой агрегат способен работать на скоростях до 90% от скорости звука и на высоте до 1524 метров.

Изначально двигатель разрабатывался для корабельных ракет средней дальности, но сочетание компактности с высокой мощностью позволяет использовать его и на других платформах. Также конструкция TJ300 не требует наличия стартового двигателя – эта особенность позволяет применять ракеты с ним в морских и сухопутных комплексах.

При диаметре в 240 мм, длина TJ300 составляет 450 мм. Сухая масса мотора – 34 кг. Перспективная противокорабельная ракета средней дальности будет весить около 300 кг, а её длина составит 3200 мм, отметил представитель TEI Махмуд Фарук.

Серийное производство двигателя начнётся после завершения полного цикла испытаний. Новый агрегат позволит снизить зависимость турецкой оборонной промышленности от иностранных технологий. К примеру, ПКР Roketsan ATMACA использует французский двигатель Safran Microturbo TRI-40.

  1. Испытания двигателя TJ Фото: https://twitter.com/varank/
  2. https://twitter.com/varank/status/1382977503862603777 — видео
Источник: naukatehnika.com
Оставить комментарий

Мы используем файлы cookie. Продолжив использование сайта, вы соглашаетесь с Политикой использования файлов cookie и Политикой конфиденциальности Принимаю

Privacy & Cookies Policy