Нашёл на берегу моря заброшенный советский завод с торпедами — рассказываю, откуда они!
Зима. Черноморское побережье. Погода была неприветлива даже для этого времени года: падает крупный снег, побережье окутано клубами пара, а на горизонте сине-бирюзовое море почти сливается с бледно-голубыми облаками.
Отсутствие заборов и то и дело прогуливающееся вдоль кромки воды местные жители совсем не та картина, которую ждёшь от некогда секретной советской Лаборатории № 5. В былые годы тут проходили испытания перспективных торпед. Торпеды, или хотя бы то, что от них могло остаться я и хочу найти…
Первым делом я решил прогуляться до пирса. Так сказать, проверить обстановку, посмотреть на реакцию. Объект был заброшен, но не сказать, что необитаем или бесхозен. К тому же сам пирс — тоже непростой.
От заброшенных зданий к пирсу идёт железная дорога. По ней из цехов, на специальных вагонетках торпеды доставляли к крану, который затем спускал снаряды на воду. Неизвестно как именно проходили испытания, но есть предположение, что торпеды запускали от одного пирса к другому. Недаром же расстояние между пирсами ровно 300 метров?
Сейчас оба пирса используются для других целей и относительно новый кран «Takraf» здесь стоит не случайно. Теперь, отсюда в Турцию продаётся лес, а в обмен турки привозят мелкую бытовую электронику и продукты.
Но меня интересует ни лес и ни продукты. Мне интересны торпеды, если они тут ещё остались. Поэтому, убедившись в том, что моё присутствие на пирсе никого не волнует я неспеша двинулся в сторону заброшенных зданий и спустя несколько минут оказался внутри ближайшего корпуса.
Корпус оказался административным. Пустующие кабинеты с остатками документации — это интересно, но первым делом самолёты торпеды, ну, а книжечки? А книжечки потом почитаем, если время останется.
Выхожу из заброшенного административного корпуса и прогулочным шагом иду к зданию, больше всего напоминающему цех заброшенного завода. По сути, лаборатория № 5 и была опытно-экспериментальным заводом, на которым не только испытывались, но и разрабатывались экспериментальные торпеды и мощные глубинные мины.
Ворота внутрь заброшенного цеха оказались «надёжно» закрыты, но меня не проведешь и вот я уже внутри. Как и ожидалось внутри пустота, тлен и разруха… Уже успеваю расстроится, пока не замечаю в дальнем углу цеха столь желанный сигарообразный силуэт старой советской торпеды…
Вот они красавицы! Дождались меня, ещё не все успели утилизировать. На некоторые торпедах красовались надписи «учебная» и «не опасно», но были торпеды из без подобных надписей.
Знания матчасти не хватает, чтобы отличить учебную торпеду от боевой, но здравый смысл подсказывает, что бросать снаряженную торпеду на заброшенном заводе дико даже по абхазским меркам.
Если боевые торпеды здесь и были, то их давно уже разоружили, оставив лишь пустую металлическую оболочку. Раскуроченные станки говорят о том, что основные работы были закончены давно и с тех пор здание стоит заброшенным.
А мне пора выходить. Административный корпус и остальную часть заброшенной лаборатории № 5 придётся осматривать в другой раз. На подходе к административному корпусу из-за угла выскочил местный житель, который на ломанном русском и крайне недоброжелательно стал объяснять, что надпись «проход зопрешон» (орфография сохранена) на заборе относится ко всей территории, а не к той, что за самим забором.
Забегая вперёд, эта поездка в Абхазию оказалась очень недружелюбной, но про апогей всего «гостеприимства» — я расскажу вам завтра.
Каталогизация: #urbexabkhazia (заброшенные места Абхазии)