Дальнобойщик рассказал, зачем он вставляет пустые бутылки в колеса своей фуры (в «Что?Где?Когда?» на этот вопрос не ответили)
Впервые пластиковые бутылки на колесах фур я увидел в 2018 году, когда путешествовал зимой по Колыме: мы тогда обгоняли длинномер-лесовоз, и я обратил внимание на довольно странную конструкцию на его задних колёсах. Выглядело это эпично: колеса фуры поднимали облачка снежной пыли, которая смешивалась белым молоком низкотемпературного выхлопа, и в этом белом завихрении … мотылялись по кругу вместе с колесом две баклажки из-под минералки — зеленая и бело-голубая.
Мы обогнали тот грузовик и я помню, как даже проводил глазами его в зеркало, настолько интересны стали эти бутылки.
И на время эта история забылась…
… пока вы этом году я вновь не очутился на северных трассах и снова зимой.
И снова увидел бутылки на колесах фур.
Сначала в Якутии, потом в Читинской области, и довольно часто — на перегоне между Иркутском и Красноярском.
Никто из моих попутчиков в машине не знал, для чего водители их применяют, а затем … мы остановились пообедать в придорожном кафе, где стояло много дальнобойщиков и мне наконец удалось узнать об этих бутылках непосредственно от первоисточника.
Оказывается, все дело в сверхнизких температурах, когда термометр показывает ниже 40.
При таких температурах многие узлы работают совсем не так, как в обычных условиях и иногда это чревато серьезными проблемами.
У большегрузов сзади обычно 2 или даже 3 пары колёс. И из-за сильного мороза часто бывает так, что тормозные колодки какого-то из колес намертво примерзают к диску. А иногда и вообще подшипник «прихватывает». В итоге колесо заклинивает.
Но грузовик — машина мощная и, в отличии от легковой машины, запросто тронется с места и будет ехать даже с одним заклинившим колесом: дури у нее хватит.
Но проблема в том, что заклинившее колесо будет тереться об асфальт и через какое-то время попросту лопнет (а скорее, взорвется). Вряд ли нужно говорить, что ничего хорошего в этом нет.
Вот водители и придумали простейший индикатор того, что все колеса вращаются.
Они надевают на гайки задних колёс пластиковые бутылки из-под пива или минералки, и смотрят в зеркало заднего вида, все ли они вращаются вместе с колесом.
Если какая-то бутылка «висит» на месте — это повод вовремя остановиться и разблокировать колесо.
Интересно, что несколько лет назад вопрос о назначении буклажек на колесах сибирских дальнобойщиков спросили у знатоков клуба «Что?Где?Когда?». И те не смогли правильно ответить на вопрос.
В итоге дальнобойщик из Новосибирска, который и задал этот вопрос, получил деньги вместо знатоков.
***
Это мой очередной репортаж из большого автомобильного путешествия из Читы через Забайкалье, Сибирь и Урал в Москву.
Ставьте лайк, подписывайтесь и не пропустите новые публикации.