Исследуя заброшенные горизонты старой шахты наткнулся на «буровую». Неужели её тут забыли?

Сорок шесть пролётов под землю. Минус первый, второй, а затем и третий горизонт одной из множества уральских шахт. Даже спуск показался бесконечным, а о предстоящем подъёме я старался пока не думать.

Одно хорошо, рюкзак уже не так сильно давит на плечи — ведь основной запас провизии остался в промежуточном лагере парой сотней метров выше. С собой только фотоаппараты и бутылки с водой. И вот мы внизу. Стоит поднять голову наверх и тут же получаешь смачной каплей по лицу.

Луч света теряется в темноте. Даже самый мощный из фонарей не высвечивает и трети глубины ствола — глубоко мы забрались однако.

Пора идти дальше. В отличие от верхних горизонтов, что были хорошо изучены во время прошлых экспедиций, «минус третий» целиком оказался «терра инкогнита» — неизведанной территорией.

Но серьёзные опасения, что отработанные и заброшенные горизонты выходят к расположенному по соседству действующем руднику — пока не находили подтверждения. Старые крепи, гнилые доски и ржавые рельсы, что десятки лет не видели ни мотовоза, ни вагонетки. Атмосфера полного запустения, звенящую тишину которой, нарушали лишь редки капли, срывающиеся с потолка в небольшие лужицы по краям штрека.

Первое время от ствола шёл скучный прямой штрек, который спустя полчаса начал давать ответвления. Тут уже становилось интереснее, но на топосъемку сил не оставалось — эта экспедиция не ставила перед собой задач картографирования и носила скорее ознакомительный характер. Поэтому, мы ограничивались условными схемами для того, чтобы не заплутать в казалось бесконечном подземном лабиринте.

К сожалению, оба ходка заканчивались обвалами и пришлось выбирать «меньшее зло» в лице частично заваленного штрека с массивной, металлической арочной крепью.

Ещё одна развилка, а затем ещё одна. Становилось «мокрее» и серые стены тоннелей начали прерываться участками с массивными белыми отложениями — солевыми натечными образованиями.

И если где-то можно было идти по рельсам, то часть выработок оказалась затоплена гораздо сильнее, и мы сами того не замечая, двигались по единственно верному маршруту который вел… Как вы думаете к чему?

К обжитым и действующим выработкам соседнего рудника разумеется!

Первым звоночком стало появление простейших «скреперов» — это нехитрое устройство с ковшом и электромотором для послойной (горизонтальными слоями) резки грунтов. Не все «скреперы» были рабочими, но выглядели определенно свежими. Их остановили относительно недавно. Хм… Подозрительно. Дальше идём осторожнее.!

Ещё одна любопытная находка. Ствол уходит в темноту неизвестности. Из глубины едва уловимо доносятся звуки воды. Ещё один горизонт или дренажный канал под основными выработками? Вопрос открытый, так как спуск вниз выглядел сомнительной затеей даже по нашим меркам.

А за очередным поворотом уже не звоночек, а уже «набат» в виде припаркованной в закутке буровой установки. Вариант о забытой в заброшенной части выработки машине, который предложил напарник —был отметен сразу. Такое, конечно, случается, но это определенно не тот случай, машинка рабочая, да и следы шин свежие…

…а значит, пора «сматывать удочки» и идти на выброску пока вернувшаяся на работу смена не «надавала по каске» незваным гостям. Чего доброго, разозлятся и входы в заброшенную часть системы закроют, а она ещё не «откартографирована» до конца. ? Поэтому, собираемся с силами и отправляемся обратно — впереди долгий путь на поверхность.

P. S. Каждому хоть раз стоит побывать в настоящей шахте, так становится понятнее, почему в СССР шахтёрские городки стояли «как с картинки» и зарплаты в отрасли были одними из самых высоких. Кажется, тогда важность профессии шахтёра понимали несколько лучше, чем сейчас.

Более авторских 2000 постов уже на канале. Заранее благодарим за подписку, надеюсь, было интересно!