General Motors отзывает 5,9 миллионов автомобилей в США
Для замены потенциально неисправного основного элемента — инфлятора — подушек безопасности Takata General Motors придется отозвать 5,9 млн автомобилей в США.
Популярные модели 2007- 2014 годов от General Motors, включая пикапы Chevrolet Silverado, GMC Sierra, а также внедорожники Cadillac Escalade, Chevy Tahoe, Suburban и GMC Yukon будут отозваны из разных уголков США, по решению Национального управления по безопасности дорожного движения (NHTSA). General Motors согласился отозвать 5,9 миллиона моделей внедорожников и пикапов для замены потенциально неисправных надувных устройств подушек безопасности Takata, что может обойтись автопроизводителю более чем в 1 миллиард долларов, об этом сообщаетThe Wall Street Journal.
Ранее GM просила NHTSA не делать предписания об отзыве автомобилей, поскольку компания считала, что подушки безопасны. Однако NHTSA отклонило эту просьбу, отметив, что, согласно исследованиям, инфлятор Takata в автомобилях GM может взрываться, как и вавтомобиляхдругих производителей.
Проблемы, которые привели к отзыву и банкротству Takata, связаны с использованием нитрата аммония в топливе для надувных подушек безопасности.Позже было обнаружено, что химическое вещество становится нестабильным и приводит к разрывам после старения и длительного воздействия тепла и влажности.По словам официальных лиц, эта проблема и привела к взрывам подушек и попаданию в кабину металлических частиц, похожих на осколки. В результате взрывов подушек Takata в США погибли 18 человек, в других странах — не менее 12.
Отзыв автомобилей из-за проблем с подушками безопасности Takata коснулся в общей сложности 19 автопроизводителей, включая Honda Motor Co., Ford Motor Co., Bayerische Motoren Werke AG и Tesla Inc.
Takata — семейная корпорация, которая сначала производила компоненты для парашютов. Выпуском подушек безопасности для автомобилей она занялась в 1980-е годы по просьбе Honda Motor Co., которая была миноритарным акционером компании.
По словам автогиганта, данные независимой оценки показывают, что надувные устройства не нуждаются в замене.Он сообщил, что ему известно о почти 67000 срабатываний подушек безопасности без единого разрыва с участием моделей, идентифицированных NHTSA, и что конструкция транспортного средства и надувного устройства отличается от других затронутых автомобилей, что делает модели безопасными.
Агентство дало GM 30 дней на то, чтобы представить график уведомления владельцев транспортных средств и начала процесса замены деталей.