Первый полет на русских авиадвигателях НК-32-02 удивил западную прессу

Журналисты итальянского издания The Aviationist не оставили без внимания первый полет прошедшего глубокую модернизацию российского стратегического бомбардировщика Ту-160М2 с новейшими двигателями НК-32-02 – пишет издание “ПолитПазл”.

Россия уделяет самое пристальное внимание развитию своих Вооруженных сил, и военная авиация в данном случае исключением не является. С учетом того, какое значение представляют стратегические ракетоносцы, не приходится удивляться, что военное командование РФ в свое время задумалось о модернизации бомбардировщиков Ту-160 «Белый лебедь».

Как сообщили в пресс-службе ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», Ту-160М с самым большим и мощным авиадвигателем НК-32-02, устанавливаемым на самолеты дальней авиации, впервые поднялся в небо с аэродрома КАЗ С.П. Горбунова. Продолжительность полета, проходившего на высоте 6000 метров, составила 140 минут.

«Интересно, что ни одно изображение новых двигателей самолета, испытания которого начались в 2017 году, не было выпущено по «соображениям безопасности», а фотографии, использованные ОАК в социальных сетях, показывают широко модернизированный Ту-160М, названный «Игорем Сикорским», во время предыдущего полета», – говорится в статье The Aviationist, перевод которой сделало издание «ПолитРоссия».

Несмотря на то, что технические характеристики новой силовой установки держатся в строжайшем секрете, они однозначно будут выше, чем у разработанного еще в конце 70-х годов прошлого века двухконтурного турбореактивного трехвального двигателя НК-32, имеющего тягу 14 тысяч кгс. Предполагается, что новинка позволит Ту-160М2 преодолевать значительно большие расстояния без дозаправки.

Ранее сообщалось, что Украина расписалась в неспособности самостоятельно производить созданные в годы СССР военно-транспортные самолеты Ан-124. Подробнее – в материале «ПолитПазл».

Автор: Николай Коперник