Загадка дыры. Спустился в вентшахту на уральском склоне и попал в старый завод построенный в горе

Крутые склоны западного склона горы Косотур покрыты густым лесом. Пришлось пройти гору насквозь и около часа плутать между деревьев, прежде чем мы нашли вентиляционную шахту, что уходила глубоко под землю. Если в осеннюю пору вентшахту на склоне горы можно заметить со стороны города, то летом оголовки скрыты от любопытных глаз за густым слоем зелени. Попка не подойдёшь вплотную — не заметишь.

Через эту облицованную бетоном «дыру» нам предстоит спустится в подземную часть заброшенного производства. В советские годы завод Булат — это одно из ключевых оборонных предприятий Урала. Именно поэтому для него построили настолько огромное убежище, которое не только могло укрыть заводскую смену рабочих, но и позволяло развернуть под землёй производственные лини в случае необходимости.

Спускаемся вниз. Металлические секции пролётов крепкие, но теснится на узких балконах и постоянно переставлять лестницу — выматывает. Прошло минут двадцать, прежде чем группа оказывается внизу.

Шахта, что ведёт к поверхности несла функцию аварийного выхода, трубы сбоку, приточная вентиляция и выхлоп дизеля. Вентиляционный ствол по которому спускались — ведёт в помещение дизель-генераторной установки. Вход в помещение ДЭС защищают толстые гермодвери, которые на наше счастье навеки застыли в открытом положении.

Далее попадаем в основной тоннель, что тянется на несколько сотен метров вдоль склона горы. В советские годы тоннель разделили на отсеки металлическими перегородками. Часть из них сиротливо лежать на полу вместе с упавшими трубами вентиляционной системы.

От коридора отходят ответвления, в которых раньше размещались штабные комнаты и складские помещения. Состояние удручающее, подземный завод стоит заброшенным почти два десятка лет.

В подземный завод четыре основных входа, они закрыты двойными створками защитных секций. Широкие входы и плавные изгибы тоннелей позволяли без особого труда заезжать под землю машинам. При необходимости автотранспортом перевозили станки и иные средства производства. В мирное время помещения использовали как склад.

Любопытно организованы санузлы. Высота потолков позволила обойтись без дренажной ямы и туалет разместили на помосты, под которым находились металлические резервуары для нечистот. Ныне деревянные перекрытия прогнили и есть опасность провалиться в фекальную ёмкость.

В убежище высокая влажность, а зимой капающая с потолка вода и вовсе образует затейливые ледяные фигуры. Надо будет обязательно вернуться сюда зимой, должно быть интересно…

На этом наше подземное путешествие заканчивается, пора на поверхность, а для любителей «позалипать» на подземные пейзажи подольше ниже будет видео нашей скромной подземной экспедиции.

Серия материалов: #urbexrussia (заброшенные места России) Спецпроект: #советские спецобъекты и бункеры

Более 2000 материалов уже на нашем канале. Спасибо за подписку на наш канал, надеюсь, было интересно!