«Надоели эти Весты, Поло и Солярисы, японца хочу»: В Россию может скоро приехать новый бюджетник Honda City
Все уже практически забыли о таких седанах от Хонды как Аккорд или Цивик, так как они в последних своих модификациях уже давненько не выпускаются в России. И единственное, чем приходилось довольствоваться российским автовладельцам, так это моделями CR-V и Pilot, отнести которые к бюджетникам ну уж никак нельзя. Первый стоит от 2 243 900 р., а второй и того дороже — 3252 900 в начальной комплектации.
Но буквально на днях появилась информация, что в Россию может приехать новый седан от японского производителя Honda, который был уже зарегистрирован на сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС).
И вот вам первые снимки этого бюджетника, который может в скором времени потеснить привычных многим моделей: Kia Rio, Hyundai Solaris, VW Polo, Лада Веста и т.д. Вот честное слово, мне уже всё перечисленные выше модели настолько приелись и изрядно поднадоели, что покупать их больше не захочу точно. А вот "японца", пусть и дороже, взял бы за милую душу!
Что уже известно об этой новинке
Как вы понимаете, это будет B-класс, ведь в противном случае о конкуренции просто не приходится говорить, если мы имеем ввиду модели, указанные выше.
Стоит правда отметить, что если он и является новинкой, то только для российского рынка, ведь в странах Азии он уже давно продаётся, и причём довольно успешно. Индия и Китай знакомы с этим "японцем" не понаслышке.
Что по размерам и технике?
По своим габаритам он будет немного обыгрывать конкурентов, и это может сыграть Хонде на руку, ведь многие хотят получить больше места за меньшие деньги. И если с ценовой политикой всё будет в порядке, можно ожидать неплохой спрос на этот City.
Итак, что с размерами:
- В длину этот седан составляет 4 553 мм
- В ширину 1 748 мм
- И высота бюджетника будет 1 467 мм
А теперь самое интересное для многих, это конечно же доступные силовые агрегаты и трансмиссия. Пока что известно лишь о турбированном 4-цилиндровом моторе объёмом всего лишь в 1,0 литр, правда с весьма приличной мощностью в 122 л.с. А вот коробка будет классический для многих японцев такого класса — вариатор.
Если всё пойдёт по плану и намерения компании серьёзные, то можно не исключать, что в ближайшие несколько месяцев можно ожидать новинку и на нашем рынке. Но это информация не 100 %, так как опыт показывает, что зарегистрированный патент не говорит о том, что машина будет точно продаваться в России. А хотелось бы, да? Взгляните ещё раз:
Ну а пока будем ждать свежих новостей от компании и комментарии на этот счёт. Думаю, если эта машина вызовет неподдельный интерес, то Honda примет положительно решение. Как говорится, поживём — увидим!
А пока не забываем ставить лайк, если обзор был интересным, и конечно же подписываться на канал, чтобы не пропускать новые выпуски каждый день. Благодарю вас за внимание!