Toyota назвала свой новый пикап Hilux «Непобедимым»
Долго. Долго пришлось ждать новый пикап Toyota Hilux. За это время успели обновиться все прямые конкуренты: ISUZU D-Max, Mitsubishi L200, а Ford Ranger для некоторых рынков стал доступен в крутой версии Raptor, ранее имевшейся только у американских собратьев модели.
Новый Hilux оправдал надежды по ряду причин. Особенно это касается версии Invincible, что означает "Непобедимый", которая будет соперничать с тем самым Ford Ranger Raptor. Есть ли основания такого названия? Вполне… ведь Хайлик в прошлом году обогнал по продажам даже ISUZU D-Max в Таиланде.
Почему даже? Потому что в Таиланде традиционно стоит на месте D-Max, потерявший часть продаж из-за ожидания новой версии, уже на одной платформе с Mazda BT-50. Так что, в этом году и в следующем, нас ждет интересная драка за рынок многих стран между Toyota, ISUZU, Ford и Mitsubishi. Фольц Амарок из этой драки выбыл уже давно.
Новая комплектация Invincible (как упоминал) — это ответ на Ranger Raptor, выделяющийся раздутыми крыльями и элементами дизайна. Хайлакс в версии "Непобедимый" также получит ряд улучшайзеров внешнего вида, начиная с решетки радиатора и накладок, заканчивая расширителями арок и крышкой кузова.
Одной из основных фишек обновленного пикапа производитель называет новый 2.8-литровый турбодизель мощностью 204 л.с., разгоняющий автомобиль до сотни за 10 секунд. В Россию двигатель придет явно в дефорсированном варианте до 200 л.с., чтобы избежать лишних налогов.
Про усовершенствования мотора нет информации, но мне кажется, что Тойота немного лукавит. Очень похоже, что мотор просто получил новый блок управления для уже известного нам двигателя. Чип-тюнинг этого мотора как раз дает такие изменения.
Доподлинно известно, что изменения коснулись настроек рулевого управления, передних амортизаторов, рессор, а отклик на педаль газа стал более "острым", что еще раз говорит в пользу версии о переработке программы управления двигателем.
Недавно совместно с ателье AVT Performance организовали целое исследование вопросов чип-тюнинга турбодизелей. Этот материал ждите в ближайших публикациях — там будет много полезной информации об эффективности таких работ, в принципе.
Турбодизель 2.4 литра и мощностью 150 л.с. останется доступным для стартовых комплектаций автомобиля, доступный с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом. Тут никакого чуда не произошло и новых 8-ступок не появилось.
Естественно, что внешний вид опубликованных Тойотой фотографий коснется только топовой комплектации Invincible, а значит ценник на нее будет способен испугать обычного любителя пикапов, оставив "стилягу" только истинным любителям модели, не обремененных ипотекой.
Однако "не спешите нас хоронить" (с) — стандартная комплектация пикапа тоже получит обновленный внешний вид с доминирующей решеткой радиатора, а ля Америка. Чем то похоже на прошлую комплектацию эксклюзивную комплектацию, но в новом исполнении.
Я могу лишь порадоваться, что передний бампер нынешнего поколения стандартных комплектаций Hilux, наконец уходит в историю. Это был самый уродливый (по моему мнению) элемент всех моделей пикапов бренда. Новинка выглядит на пять баллов и выглядит достойным ответом новым дизайнам ISUZU, Ford и Mitsubishi.
Запасаемся попкорном, пикапы ударились в стиль, а это уже хорошо!