На чём ездят серьёзные южноосетинские парни
Парни из Южной Осетии знают толк в правильных машинах.
И не важно, что так себе одет, что денег, судя по всему, не очень много, а доход очень часто не стабильный и не надёжный. Главное — серьезная тачка! А на бенз, если что, пацаны скинутся или у кого-то отжать что-нить можно.
Вот и ездят в нищей убогой Южной Осетии по раздолбанным дорогам без освещений и разметки, заправляясь из ржавых бензовозов на обочине Гелики, Q7, Мерседесы AMG и Мустанги с Камарро.
Ну да, чаще всего первых поколений, максимальной убитые и ушатанные. Зато «пацанские».
Кстати, очень часто это угнанные на территории России машины и «легализованные» здесь, в серой зоне, где за них никому ничего не будет…
На заднем плане раздолбанный во время боевых действий 10 лет назад двухэтажный жилой дом, на восстановление и снос которого в стране нет денег, а по трассе из России в Цхинвал мчится резвый Mustang с номерами 555. Наверняка, безработный за рулём, вот что-то мне подсказывает…
И практически здесь же, на выезде из тоннеля никому не нужный Мерс в исполнении тюнингового ателье Lorinser.
Говорят, владельцы приехали, знатно посидели в ресторане и … никто до сих пор их не видел, а машина ждёт, как верный пёс Хатико.
Первые по-настоящему «реальные» тачки начинают попадаться уже в Цхинвале.
Заниженка — это уже кавказская классика пацанов без денег.
На Гелик или хотя бы «глазастый» 15-летний Мерс денег нет, значит нужно покупать что-то из ВАЗа и занижать, параллельно по-пацански тюнингуя.
Из той же серии.
На нормальные диски, правда, денег не хватило…
Гелик, я их увидел в Цхинвале всего несколько, оба владельца ехали так, что едва не вываливались по локоть из машины, чтобы все видели, что «Давид» едет. Ну и музыка, соответственно на полную.
Правда, Гелики, оооочень древних поколений, совсем не в последнем 463-м кузове…
Кстати, даже вот этот чей-то FJ на 800-х МММ-номерах выглядит гораздо серьезней старых Геликов, да и подороже в пару-тройку раз дн=ревних 461-х развалюх.
И еще интересное наблюдение.
По какой-то необъяснимой моде в Цхинвале очень много машин без переднего и заднего бампера. Не понимаю, то ли для удобства парковки, то ли … что-то, чего я не знаю.
Кто знает, что с бамперами и в чём фишка?
Подписывайтесь на мой канал и следите за продолжением серии репортажей из автопутешествия на Северный Кавказ.
———
Подписывайтесь на мой инстаграм-аккаунт @travelmaniac_ru или канал в телеграме https://t.me/travelmaniac_ru, чтобы следить за всеми путешествиями в режиме онлайн: в сторис и публикациях.