Скупщики предлагают за ржавый автохлам 5-6 тыс: Расскажу, как получить в 2-3 раз больше, даже а/м без документов.

Если сейчас проехать по дворам абсолютно любого города, будь-то провинция или миллионник, то можно увидеть немало старых и ржавых автомобилей, многие из которых уже давно не эксплуатируются. Почему можно сделать такой вывод: наполовину или совсем спущенные колёса, обильная ржавчина на кузове, выступившая огромными пятнами, покрытые толстым слоем пыли стёкла и кузовные детали.

И часто, когда владельцам уже начинают высказывать за стоящий во дворе и занимающий место автохлам, многие стараются по-быстрому избавиться от этого неликвида, и первое, что им приходит в голову — сдать машину в металлолом. Да, бесспорно, это самый быстрый и простой способ избавиться от неё, получив, хоть и минимальное, но вознаграждение.

Кто-то может подумать, что если цена металла составляет 12 000 рублей за одну тонну, то и за машину с такой же массой скупщики заплатят им столько же. Но конечно же, это большое заблуждение. Пригоняя машину в пункт приёма или позвонив скупщикам, которые сами забирают автохлам своими силами, вам, скорее всего, вместо желаемых 12 тысяч за тонну, предложат не больше 5-6 тыс., ссылаясь на то, что в машине ведь помимо железа есть и непригодные материалы для сдачи: обшивки, пластик, войлок, ковролин и т.д.

Как получить намного больше того, что предлагают?

Если у вас есть место (гараж или двор в частном секторе или деревне), можно получить не 5-6, и даже не 12 тыс., а до 20 000 минимум с самого откровенного автохалама, который, как казалось бы, никому не нужен. Что для этого нужно? По сути, не так много.

Небольшой набор инструментов, время и желание для того, чтобы разобрать машину по частям. Ну а дальше уже зависит всё от того, насколько сильно и много вы хотите заработать с этого "куска железа".

• Первый способ заключается в том, чтобы отделить черный металл от цветного. Таким образом, можно сдать отдельно медь (проводка, радиатор отопителя, если он медный), алюминий (головка блока, картер КПП, корпуса барабанов и т.д.) и чермет, получив намного больше той суммы, которую вам предложат скупщики
• Второй способ — более прибыльный. Все снятые с автомобиля детали можно с огромной выгодой распродать, получив даже от старой и гнилой "классики" 20 т.р. и более. Для продажи таких запчастей даже порой объявления не нужны, всё расходится через так называемое сарафанное радио. К слову, порой один только мотор с навесным можно продать дороже, чем вам предлагают скупщик за всю машину, так что, как говорится, думайте сами — решайте сами…

Для диванных экспертов во всех областях, которые любые действия подвергают сомнению, могу заявить следующее: я на своём опыте через всё это прошёл, разбирая и "Москвичи", и "Жигули" поначалу, и понимаю, что заработать здесь можно, и моя практика показывает, что обычно сумма эта больше в 2-3 раза от той, которую могут предложить на металлобазе.

Да, если у вас нет времени, сил и желания этим заниматься, не вопрос — путь вашей старой и ненужной техники это "металлоприёмка". Но для тех из вас, что может себе позволить описанные выше действия, не проблема заработать дополнительную копейку.

Если мой опыт оказался для вас полезным, обязательно подпишитесь на мой канал, поставьте большие пальцы вверх, и поделитесь этой записью в своих социальных сетях, чтобы рассказать друзьями знакомым.