Узнал, почём был продан (и перепродан) знаменитый заброшенный Буран. Оказывается, мне он вполне по карману!
Уже больше шести лет прошло, как мой товарищ Ralph Mirebs «взорвал интернет» первыми снимками заброшенного ракетоплана, а Буран всё ещё продолжает год от года наводить шумиху громкими инфоповодами.
Весной, я не стал высказаться о творчестве «пачкунов-любителей» отчего-то вообразивших себя художниками и не стал ещё раз, давать пиар тем, кто изрисовал легендарный космический корабль каракулями. (если не читали про эту историю, то легко сможете найти её в сети)
Совсем другое дело история, которая закрутилась после шумихи с надписью. Буран захотели «вернуть» и превратить в музейный экспонат и тут всплыли подробности, про которые рассказывать действительно интересно. В нашем новом материале не только фотографии изнутри и снаружи заброшенного ракетоплана «Бурана», но и история о том, кому принадлежит советский шаттл и почём его продали (и перепродали.
Чтобы разобраться в ситуации, постараюсь быть кратким, но всё же начну с самого начала:
«Буран» — это советский «шаттл» разработанный в 80-х годах прошлого века. Ещё один амбициозный советский проект по освоению космоса.
В результате работ над орбитальным ракетопланом «Буран» изготовили два полноценных космических корабля и несколько макетов. «Буран» летал всего один раз в 1988 году, а в 1993 году программу закрыли — после развала СССР постсоветским странам было не до «пыльных дорожек далёких планет». Экономики стран в те годы со скрипом, теряя составы, ставили на рельсы рыночной экономики… Одним из вагонов потерянного состава стала пара «Буранов», «забытая» в казахских степях.
В постсоветскую эпоху два готовых к полётам «Бурана» и один макет орбитального ракетоплана хранились на территории космодрома Байконур. Собственником была российско-казахстанская фирма
Оба лётных экземпляра «Бурана» и как минимум один макет хранились на космодроме и числились а балансе российско-казахстанского предприятия ЗАО «КРИСП Аэлита» которое позднее стало называться РКК «Байконур». (по сути, речь идёт о совместной компании российской РКК «Энергия» и казахской государственной компании «Инфракос».
Казалось бы, всё логично, но затем начинается самое интересное… (а пока отвлечёмся от общих планов и заглянем внутри ракетоплана)
В 2014 году «Энергия» продала 49,5% акций «Байконур» казахскому бизнесмену Даурену Мусе за баснословную сумму… В 89.000 рублей! После сделки Даурен Муса стал обладателем 80% акций РКК «Байконур» и ещё 20% остаётся у государственной «Инфракос».
Вы скажете — «это нерыночная сделка и тут что-то нечисто!». Но суд в Казахстане с вами не согласится, попытка оспорить сделку в 2019 году не увенчалась успехом.
Теперь Даурен Муса — единоличный собственник последнего Бурана.
Стоп-стоп, а что с первым и единственным летавшем экземпляром спросите вы? А его уничтожила упавшая крыша ангара ещё в 2002 году. Крайне печальная, но далеко не уникальная история…
После инцидента с разукрашенным «Бураном» зашли разговоры о том, что ракетоплану неплохо было бы вернуться в Россию, Вот только с тем, кто фактически владеет ракетопланом договориться пока не получается. (а может, и вовсе не пытаются и лишь имитируют бурную деятельность)
Сам же хозяин «Бурана» заявляет, что готов обсудить условия, на которых АО РКК Байконур будет готовить уступить легенду советской космической программы российской стороне.
Если бы у меня было намерение только продать и заработать денег, я бы продал ещё 10 лет назад» —заявляет ген. директор компании
Любопытно, что как минимум один раз «Буран» уже перепродали за 1.300.000 тенге (около 220.000 рублей), но покупатель отказался от сделки. По всей видимости, с таким непростым активом как ракетополан, есть определённые сложности.
Не знаю, чем в итоге кончится история с космическим кораблём, но с учётом инфляции готов предложить столько же, сколько прошлый покупатель. (пусть только объяснят, почему от «Бурана» отказался прошлый желающий).
С учётом инфляции и условий прошлых сделок, стоимость «Бурана» будет 350-500 тысяч рублей, меня это огромные деньги (хотя в подобном вопросе сумма смешная), но, идея стать владельцем космического корабля в цену поддержанной Kia Rio кажется слишком соблазнительной.
Вот только сдаётся, что теперь «Буран» за полмиллиона рублей уже никто не продаст… Что думаете о всей этой истории товарищи?
Фото: резидент проекта NordSkif & Сo — Влад Виноградов
Другие материалы по теме которые могут быть вам интересны:
— заброшенный советский космический Центр Икс — гигантский заброшенный радиотелескоп в Закавказье
— уникальный заброшенный планетарий перед сносом
Ещё больше репортажей из заброшенных мест на нашем канале!