Ще не вмерлы в Украине ни авиа, ни промышленность. Компания

На госпредприятии планируют разработать новую машину в течение трех лет.

ГП «Антонов» на собственные средства и видимо на свой страх и риск, начинает проектирование нового грузопассажирского самолета легкого класса на базе самолетов Ан-28 — Ан-38.

Как сообщил генеральный директор ГП «Антонов» Сергей Бычков изданию «Апостроф», сейчас ведутся переговоры по этому проекту с потенциальным партнером из США — компанией Legacy, которая заинтересована в реализации этой программы. В этом проекте также будет задействована и украинская двигателестроительная компания АО «Мотор Сич», которая предлагает для нового самолета свой двигатель. Естественно, что для АО Мотор Сич возникает длительная перспектива обслуживать свои двигательные установки.

Ан-38—самолётрегиональных линий, модифицированная версияАн-28, рассчитанная на 27 пассажиров и дальность 800 км.Разные модификации Ан-38 оснащались американскими и российскими силовыми установками.

«Это дает возможность расширить потенциальный рынок для новой машины. И я уверен, что через 3 года вы увидите прекрасный самолет на базе Ан-38», — подчеркнул глава ГП «Антонов».

По мнению Сергея Бычкова, пока эта ниша не занята, поэтому самолеты такого класса имеют определенный потенциал и спрос.

Самолет Ан-38 является единственным в мире самолетом, эксплуатация которого разрешена до температуры минус 50 градусов.

«Все бросились в нишу больших самолетов, пассажирских или транспортных, или совсем маленьких. А вот самолет той емкости, о которой я говорю, сейчас не производится. Когда такие модели строили в Польше, но производство было остановлено. Поэтому мы будем заниматься такими машинами», — отметил он.

Напомним, Сергей Бычков также сообщил, что руководством ГП «Антонов» были возобновлены переговоры с Саудовской Аравией по производству Ан-132Д и Азербайджаном относительно локализации производства Ан-178-100Р.