Ракеты и бронеавтомобили. Украина наращивает экспорт оружия
Смогут новые контракты вернуть страну в ТОП-10 экспортеров?
Украина наращивает экспорт вооружения собственного производства. В августе украинские предприятия заключили контракты на поставку противотанковых ракет и бронеавтомобилей. Сможет ли это вернуть страну в десятку крупнейших экспортеров оружия?
Советское и украинское
После распада СССР Украине достались внушительные арсеналы трех военных округов второго эшелона, и трех воздушных армий. На заре независимости страна обладала парком в 6100 боеспособных танков, и 1100 самолетов – больше было только у США, России, и КНР. Сюда же можно отнести сотни предприятий ВПК, которые могли обеспечить полный цикл производства широкого ассортимента оружия.
Такой задел позволил стране долгое время оставаться в десятке крупнейших экспортеров оружия, но с 2014 года объемы продаж упали. Запасы исчерпались, а темпы производства по многим позициям не могли обеспечить нужды собственных ВС. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира, в 2019 году на долю Украины приходилось лишь 1,3% мирового оружейного рынка.
На этом фоне смелым выглядит заявление главы государственного концерна «Укроборонпром» Юрия Гусева. В ходе Международного оборонного инвестиционного форума (МОИФ) в Киеве он заявил, что Украина имеет «все тенденции» к тому, чтобы войти в десятку крупнейших экспортеров. Мы решили рассмотреть тенденции украинских производителей оружия.
Бронеавтомобили и ракеты
В ходе упомянутого МОИФ представитель частной компании «Научно-производственное объединение «Практика» Олег Высоцкий рассказал, что в 2021 году компания выполнила два экспортных контракта. В частности, Саудовская Аравия получила «несколько десятков» бронеавтомобилей «Козак-5».
Бронеавтомобиль «Козак-5». Фото: https://commons.wikimedia.org/
О точном количестве поставленных машин не сообщается, как и о подробностях второго соглашения. Между тем, этот контракт является крупнейшим успехом украинского ВПК со времен поставки танков «Оплот-Т» Таиланду.
Напомним, бронеавтомобиль «Козак-5» представили в 2016 году. В основе машины лежит шасси американского рамного пикапа Ford F-550. Для «Козака» шасси дорабатывают в США, усиливая подвеску, тормоза, и заменяя стандартные колеса увеличенными. Машина массой в 10 тонн обеспечивает защиту второго уровня стандарта НАТО STANAG 4569, что позволяет выдерживать обстрел бронебойными пулями калибра 7,62х39 мм.
В свою очередь, глава ГП «Государственное Киевское конструкторское бюро «Луч» Олег Коростелев рассказал о поставке противотанковых ракет «Стугна» в Алжир. По его словам, сумма соглашения составила 50 млн долларов – при затратах на разработку ракеты в 3 млн долларов. Сроки реализации контракта Коростелев не раскрыл, но известно об отгрузке подобных ракет в Алжир в 2019 году.
ПТУР «Стугна» является первой управляемой ракетой, разработанной украинскими специалистами после 1991 года. Управляемый боеприпас стал развитием советской ракеты комплекса «Кастет». Боеприпас калибра 100 мм предназначен для запуска из ствола противотанковой пушки МТ-12 «Рапира» или орудия танка Т-55. Тандемная кумулятивная боевая часть ракеты позволяет пробить до 550 мм брони за ДЗ, а дальность стрельбы достигает 5000 м при вероятности поражения цели до 0,85.
Авиационная ракета Р-27 – еще одна статья доходов укринского ВПК. Фото: https://commons.wikimedia.org/
На фоне резкого сокращения экспорта вооружения из Украины после 2014 года вышеперечисленные контракты могут показаться успехом. Тем более, что речь идет о собственных разработках, а не о распродаже советских складов. Стоит напомнить о «крупнейшем контракте за последние 10-15 лет», который получил ГАХК «Артем». По словам президента компании Владимира Зимина, производитель поставит ракеты Р-27 на сумму в свыше 200 млн долларов.
Авиационная ракета Р-27 – еще одна статья доходов укринского ВПК. Фото:https://commons.wikimedia.org/
Правда, в сравнении с временами нахождения Украины в десятке крупнейших экспортеров оружия, эти успехи не кажутся крупными. К примеру, на 2013 год аналитики ДОВСЕ насчитали в украинских арсеналах 507 самолетов и 2311 танков – почти втрое меньше, чем на заре независимости. Даже если учесть естественный износ некоторой части техники, можно предположить, что основная часть машин ушла на экспорт. На этом фоне заявления о десятках проданных бронеавтомобилей, и сотнях боеприпасов слабо соотносятся с попытками вернуться в ТОП-10.