Былая мощь советской бронетехники — как выглядит самое большое «кладбище танков» на Дальнем Востоке?
На часах 6:30 утра. Перед нами — населённый пункт, встречающий 3D-рисунком фирменного подстаканника от РЖД прямо на пассажирской платформе. Позади уже остались и Кузбасс и самое большое пресное озеро. Одежда и рюкзаки пропитались запахом очередного плацкартного вагоны и этот запах будет нас преследовать до конца путешествия… От которого, мы осилили едва ли одну треть маршрута.
Город в котором мы оказались был не особо привлекательным не только с точки зрения городских исследований или наличия красивой природы, но и с любой другой стороны. Ночевке в мягкой кровати хостела или гостеприимству местного каучсёрфинга мы опять предпочли немыслимый комфорт железнодорожного вагона, а это значит лишь одно: впереди у почти сутки для поездок по отборным курмышам Забайкальского края.
Разгрузить плечи трем путешественникам на этот раз помогла камера хранения, куда были скинуты лишние вещи. С лёгкостью, доступной только полупустым рюкзакам, была найдена первая утренняя маршрутка, готовая отвезти нас туда, где количество людей в камуфляже значительно превосходит гражданских.
Чем дальше на восток, тем больше попадается по пути военных частей, имеющих чуть ли не градообразующую функцию. Подчеркивая важность каждого из таких объектов, около них строят целые посёлки, где крайне тяжело встретить людей, не причастных к военному делу. «Черт возьми, да мы здесь как на ладони!» — первая мысль, возникшая у меня в голове после выхода на чуть было не пропущенной остановке. Впереди нас ждала небольшая прогулка вдоль периметра по прекрасному хвойному лесу к не менее прекрасным «заброшенным» боевым машинам.
Как отличить живую караульную будку от стабильно пустующей? Под первой перед забором (ибо за территорией части) образуется свалка из продуктов жизнедеятельности военных, под второй — разве что неработающие камеры и сосновые шишки. А так же место для комфортной фотосъёмки, потому что обилие колючей проволоки и периметральная сигнализация явно не способствовали успешной прогулке по территории.
Повисев сначала на сосне, потом на заборе, а закончив наглыми щелчками затвора прямо перед воротами, было добыто несколько удачных кадров.
Рабочий день уже начался, количество народа, идущего вдоль железки, а так же людей, приближающихся к КПП, начало стремительно возрастать. Со спины послышались первые крики — работяги с ближайшей котельной как могли, пытались воспрепятствовать работе фотокамеры.
Хотя это всего лишь груда списанного металлолома и формального запрета на съёмку нет даже на заборах местные жители крайне скептически настроены к любому человеку с фотоаппаратом. Вплоть до самого Приморья чем дальше мы заезжали, тем более непривычным был наш облик и занятие для местных жителей.
База утилизации военной техники имеет колоссальный размах. За частоколом танковых стволов не так легко посчитать хотя бы примерное количество боевых единиц. Со спутника место так же выглядит впечатляюще: многокилометровый забор скрывает за собой полноценную военную часть, производственные и ремонтные цеха.
Все более-менее доступные сосны уже обсижены, все углы обхожены, а ожившие трактора на территории части уже вовсю намекали, что настало время ехать обратно.
Хвойный лес, хаотично раскиданные панельные хрущевки, одинокий продуктовый магазин на единственной остановке и тень былой мощи советской военной машины — такое ощущение после себя оставила картина провинциальный Забайкальской идиллии.
А теперь, только представьте, что в одном только Казахстане после распада СССР осталось танков в десятки раз больше. И они также, отправились на металлолом. Не делая никаких выводов просто хочу оставить пищу для размышлений о том, какой сильной была когда-то страна и о том, почему даже самая большая армия мира не смогла сохранить ей целостности. На этом всё, спасибо за внимание!
Каталогизация: #urbexrussia (индустриальный туризм в России)
Место действия: Дальний восток, один из малых военных городков
Резидент проекта NordSkif & Co: Vlad Vinogradov (endless.hangover)
Подписка, отметка нравится или комментарий, будет лучшей помощью проекту. 2.000 публикаций на канале — это результат вашей поддержки