Наконец-то нашёл ответ на вопрос: почему в Крыму ржавеет так много «брошенной» с/х техники?
В этот день всё шло определённо не плану. Так как фотографировать советские мозаики на остановках мешал дождь, а из-за ветра пришлось отменить аэрофотосъёмку заводов было решено воспользоваться запасным вариантом и двинуться к «розовому озеру» и предприятию по добыче соли. Забегая вперёд — с озером нам тоже не повезло, но зато пытаясь на него посмотреть я наконец-то нашёл ответ на то, почему в Крыму то и дело попадается брошенная сельскохозяйственная техника.
Для начала я решил заглянуть на пляж под Евпаторией. Но и здесь засада: волны больше подходили для занятий сёрфингом чем для купания. Освежиться тоже не вышло, а значит оставалось только посмотреть на розовое озеро и двигаться в сторону Севастополя.
Как выяснилось, смотреть розовое озеро в пасмурную погоду оказалось не самой лучшей идеей. На снимке озеро слегка розоватое, но в жизни оно выглядело скорее коричневым… Как говорят местные, предсказать в какое время озеро будет ярко розовым сложно, но на цвет сильно влияет уровень воды и направления ветров. В этот раз нам не повезло.
Дорогу к соляным промыслам размыло и мы подъехали со стороны города Саки — отсюда дорога была на порядок лучше, но самой интересной части озера где непосредственно добывалось соль было не видно.
Один за другим планы терпели фиаско и я уж думал двигаться на ночевку как на выезде от озера увидел стоянку старой и как мне показалось брошенной сельскохозяйственной техники. Такие места в Крыму не редкость, хоть и с каждым годом бесхозной техники становится всё меньше и меньше подобные «кладбища машин» ещё можно найти.
Десяток тракторов, несколько комбайнов и пара автобусов ржавеющих на краю поля — вот и всё, что из себя представляло типичное крымское «кладбище техники». Некоторые практически целые, а другие изрядно подразобранные. И те и другие выглядели так, что ими не пользуются последние лет пять, собственно, дальнейшие события подтвердили мои догадки — техника стоит без дела с 2014 года.
Пока я гулял и фотографировал откуда-то из недр стоянки появился сторож вежливо поинтересовавшийся «какого собственно баклажана» я тут забыл и чем меня так заинтересовала вверенная ему на сохранение техника. Стоит отметить, что сторож проникся неудачами того дня и любезно разрешил снимать машины «раз уж мне они так понравились».
Он же мне и рассказал, как так вышло, что на месте старых советских МТС (моторно-тракторных станций) в Крыму то и дело встречаются подобные стоянки брошенной (но как выяснилось отнюдь не бесхозной) техники.
С/х оборудование принадлежит украинским фермерами, не захотевшим после событий 2014 года вести бизнес на территории России, но за которыми остались права на землю и средства производства. Хотели вывезти, да вот незадача, прямого железнодорожного сообщения нет и судя по тому, что со стороны Украины рельсы частично разобрали и не предвидится. Других вариантов перевозки нет — вот и стоит, ржавеет.
Те «кладбища техники» за которыми не присматривали — растащили на металлолом, а те на которых охранникам ещё платят — стоят ржавеют.
Не знаю, почему технику не продали нашим фермерами, но думаю дело в том, что наши в ней не особо нуждается, да и объёмы с/х производства из-за ситуации с водой несколько сократились. Потому стоит техника, пусть и не бесхозная, но всё же брошенная и простаивающая без дела.
Каталогизация: #urbexrussia (индустриальный туризм по России)
Место действия: Крым, окрестности озера Сасык (розовое озеро)
Теги: #кладбище техники #кладбище машин #брошенные авто
Подписка, отметка нравится или комментарий, будет лучшей помощью проекту. 2.000 публикаций на канале — это результат вашей поддержки