Долго смеялся, когда увидел пластиковый домкрат на Весте. Решил проверить, поднимает ли он вообще машину
Друзья, рад вам всем на своём канале. Многие автолюбители, причём, не только владельцы Весты, уже наслышаны о таком "ноу-хау" от АвтоВАЗа, как пластиковый домкрат, который идёт в базовой комплектации с автомобилем. И признаюсь честно, за 9 лет, разобрав под сотню автомобилей различных брендов и моделей, я не встречал ни одной машины, где был бы домкрат из пластика.
Взять хоть Фольксваген или Шкоду, Форд или Вольво, да тот же старый АвтоВАЗ, начиная от старой "классики" и заканчивая самой новой Грантой — в комплекте с завода шли металлические домкраты. Не везде они были достаточно прочными и крепкими, но всё же это металл, что ни говори!
А недавно я и сам, что называется, воочию увидел этот пластиковый домкрат, который кроме смеха никаких эмоций не вызвал. Но всё же решил проверить, а может быть не всё так плохо, как говорят, и это устройство вполне жизнеспособно.
Итак, смотрим внимательно на описание и руководство к применению данного девайса:
И видим, что черным по белому написано, что выкручивать верхний тонкий шток необходимо на высоту не более 30 мм, после чего выкручивается основной — толстый.
Теперь устанавливаем под машину в соответствии со всеми заводскими креплениями:
Далее приступаем к поднятию автомобиля, для чего необходимо вращать основной толстый шток при помощи баллонного ключа:
На удивление, устройство оказалось достаточно устойчивым и прочным, ничего не согнулось, не сломалось, в сторону не повело. В общем, со своей задачей домкрат справился на отлично:
Машина поднята и можно без проблем заниматься снятием колеса или другим ремонтом, для чего всё это вообще затевалось.
Почему же многие владельцы жалуются на его поломку? Что не так с домкратами у них? На самом деле всё просто: банальная невнимательность и нежелание читать инструкцию.
Посмотрев на форумах все фото сломанных или покосившихся домкратов у владельцев Весты, сразу всё встало на свои места. Проблема была как обычно не в самом приспособлении, а в ошибке пользователя! И вот типичный пример неправильного использования:
На фото выше видно сразу две ошибки, которые и привели к такому исходу:
- Первая — упор установлен неправильной стороной к порогу автомобиля, что является недопустимым, но это ещё не всё
- Вторая — тонкий шток выкручен явно не на 30 мм, как это необходимо по инструкции, а гораздо сильнее, отсюда и чрезмерная нагрузка на слабую часть домкрата и деформация штока
Как обычно, мы часто перекладываем вину на производителя, не удосужившись для начала прочесть инструкцию по эксплуатации. Попробовав на деле этот домкрат, несмотря на то, что он пластиковый, я не вижу совершенно никаких проблем в его конструкции, и если следовать рекомендациям, которые указаны в описании, проблем с ним не возникнет.
Если хотите высказать своё мнение по этому поводу, обязательно оставляйте комментарии ниже.
Также рекомендую почитать:
Воздушный фильтр салона: где искать, когда менять. Всё, что нужно знать автолюбителю
Если обзор был интересным, просто поставьте лайк к этой статье и подпишитесь на обновления канала. Всем удачи и до новых встреч!