Впечатляющее зрелище — пара десятков могучих МАЗ-7916 замерших на окраине осеннего леса. Тягачи здесь стоят достаточно давно. За годы забвения природа вплотную подступила к машинам и стоянка техники превратилась в локацию для съёмки постапокалиптических сюжетов.
Место известное и возможно кто-то из вас про него читал, а возможно даже успел побывать. Мне же хочется рассказать о причинах появления столь необычного для наших краёв места.
Что это за лес такой?
В СССР рядом с стратегически важными населенным пунктами строили специальные «военные городки» в которые вместе с семьями жили военные, а также инженеры и специалисты работающие «на оборонку».
После развала Советского Союза последовало массовое сокращение как воинских частей, так и сопутствующей им инфраструктуры. «Дьявол кроется в деталях» и если посмотреть на задний план фотографии ниже можно увидеть руины старой советской казармы.
Лес здесь вырос сравнительное недавно, уже после распада СССР в результате которого и последующих за ним событий территория которые занимали военные подразделения сократилась почти в два раза.
Примечательно, что за то время пока машины ржавеют на так называемом «кладбище техники» деревья не только выросли вокруг, но и местам проросли насквозь — это особенно заметно там где снят двигатель.
Я не знаю как давно здесь стоит списанная техника, но по косвенным признакам могу предположить, что она появилась в 2008 году. Этот год знаменита началом реформы российской армии Анатолия Сердюкова.
В качестве справки количество только сухопутных воинских частей сократилось на 90%. С 1890 (на 2008 год) до 172 (на 2012 год). Это во многом объясняет тот факт, почему в интернете встречается так много фотоотчётов с заброшенных воинских частей.
Что за машины такие?
Местный автопарк состоит преимущественного из грузовых колесных тягачей МАЗ-7916 производства завода МАЗ. Не специалист и не буду вдаваться в технические особенности и характеристики данных агрегатов. Что важно, так это то, что такие машины использовались в качестве пусковой установки ракетного комплекса 15П642 «Темп-2С» с МБР 15Ж42.
В качестве справки: После снятия с вооружения 15П642 «Темп-2С» с МБР 15Ж42 по ДРСМД пусковые установки были утилизированы. Утилизация происходила следующим образом: от шасси МАЗ-7916 отрезалась 70 сантиметров рамы, после чего, рассчитанный под данную установку 15П642 «Темп-2С» переставал на ней помещаться.
Думаю, это «кладбище техники» — одна из стоянок переданного в частные руки и недавно вовсе обанкротившегося авторемонтного завода который подобную технику ремонтировал. «Консервация» затянулась и стоянка превратилась в постапокалиптические декорации.
Если бы не две действующие ВЧ поблизости, то технику непременно растащили бы на металлолом. Но городок маленький, все друг друга знают, да и получить «по шапке» от военных «металлистам» не хочется.
Поэтому техника «разукомплектовывается» крайне медленно. Если сравнивать мои фотографии с несколькими фотоотчётами от местных блогеров сделанных ранее, то состояние машин стало заметно хуже.
Подытожим: машины появились благодаря существовавшими здесь долгие годы авторемонтному заводу который скорее всего использовал списанную технику в качестве «доноров» для машин стоящих на ремонте.
Про технику «забыли» и за десять с лишним лет соседний лес вплотную подступил к машинам. На этом всё, пост носит краеведческий характер —мне лишь хотелось рассказать о причинах образования подобных стоянок
p.s. Читатели заставшие реформу армии в 2008-2012 году очень хотелось бы услышать ваше мнение о том как она проводилась и как вы сами оцениваете её последствия? Заранее спасибо за ответы.