В США создадут комплект для переоборудования обычных пассажирских самолетов в водородные
Компания Universal Hydrogen в сотрудничестве с MagniX намерена создать комплект для превращения обычных турбовинтовых самолетов воздушное судно тяжелее воздуха, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу, и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную DHC-8 и ATR 42 в водородные. Такой подход призван существенно повысить показатели экологичности авиаперевозок.
Калифорнийская Universal Hydrogen, основанная бывшим техническим директором Airbus Полом Еременко, приступила к реализации плана по переводу некоторых пассажирских самолетов на водородное топливо в широком смысле слова — это вещество, способное выделять энергию в ходе определённых процессов, которую можно использовать для технических целей. Компания заявляет, что ее бизнес-модель будет способствовать скорейшему внедрению безуглеродного топлива в авиатранспортную отрасль. Согласно концепции, это можно будет реализовать намного быстрее, чем авиастроители разработают принципиально новые самолеты со штатными водородными силовыми установками Установка (психология) — психологический термин.
Еременко и его коллеги полагают, что водород химический элемент периодической системы с обозначением H и атомным номером 1, самый лёгкий из элементов периодической таблицы представляет собой единственный прямой путь для авиации к достижению углеродной нейтральности.
Ключевое препятствие на пути место, направление или сам процесс перемещения (или изменения); вплоть до научных абстракций этого понятия: Путь — система сообщения, по которому осуществляется проход или проезд, по которому повсеместного применения водородного топлива — необходимость специализированной инфраструктуры. «Инфраструктура комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и обеспечивающих основу функционирования системы — это основная проблема, и решение, которое мы предлагаем, — простой подход к доставке водорода в любой аэропорт мира», — отметил Еременко украинская фамилия.
Модули Модуль — функционально завершённый узел радиоэлектронной аппаратуры, оформленный конструктивно как самостоятельный продукт будут поставлять на самолеты воздушное судно тяжелее воздуха, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу, и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную напрямую с предприятий по производству водородного топлива. Компания предлагает полностью или частично покрыть затраты на модернизацию силовой установки в обмен на долгосрочные контракты на поставку водорода.
Устанавливать водородные элементы хотят на самолеты типа DHC-8-300 или ATR 42, имеющие пассажировместимость 50 человек. Несколько водородных модулей загрузят в хвостовую часть Часть — собственное подмножество; доля чего-либо самолета и поместят в отсек Отсек — чурбан, отрубок, обрубок, отсеченная часть, который заменит два последних ряда слово имеет несколько значений: Ряд — совокупность однородных, похожих предметов, расположенных в одну линию кресел. Это хотя и снизит вместимость с 50 до 40 пассажиров человек, который не является членом экипажа и который перевозится транспортным средством в соответствии с гласным или негласным договором перевозки, однако, по мнению понятие о чём-либо, убеждение, суждение, заключение, вывод, точка зрения или заявление на тему, в которой невозможно достичь полной объективности, основанное на интерпретации фактов или Universal Hydrogen, не скажется негативно на экономичности себестоимость товара по сравнению с эквивалентными товарами доступными на рынке. (См.: Бюджетная эффективность) Топливная экономичность: Расход топлива автомобилей Экономичность в эксплуатации — авиаперевозок. Турбовентиляторные двигатели устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу, которыми оснащены самолеты, должны заменить на электромоторы двигатель — электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в механическую (их поставит американская компания MagniX).
Universal Hydrogen полагает, что первый переоборудованный самолет может быть запущен в коммерческую эксплуатацию арх до конца 2024 года. В долгосрочной перспективе компания надеется на партнерство с производителями самолетов, чтобы предоставить водородные силовые установки для новых крылатых машин русская фамилия.
Отметим, что недавно корпорация Airbus представила концепты пассажирских самолетов будущего: всего презентовали три варианта крылатых машин, включая условный аналог A330neo.
Напомним также, что еще в 2017 году внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) Китай провел тесты электросамолета на водородных элементах составляющая часть чего-либо (особенно — простая, не состоящая, в свою очередь, из других частей).
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.