Тяжелый бомбардировщик, транспортно-десантный и пассажирский самолет Калинин К-7. Часть 2

К-7 был первым самолетом с числом одно из основных понятий математики, используемое для количественной характеристики, сравнения, нумерации объектов и их частей моторов более одного, построенным на харьковском авиазаводе № 135 и в то время одним из самых больших в мире или сокращение МИР могут означать. Это было время, когда авиация переживала «эпоху гигантов» и все основные промышленно-развитые державы стремились опередить друг устойчивые, личные бескорыстные взаимоотношения между людьми, в основе которых лежит симпатия, общность интересов, духовная близость и взаимная привязанность; дружба предполагает общность друга в строительстве все больших и больших бомбардировщиков и транспортных самолетов – военных и гражданских. Каждый новый такой аппарат превозносился как небывалое достижение построившей его страны, да так оно и было. Вот только судьбы этих грандиозных творений человеческого гения часто оказывались трагическими. Одной из жертв на этом пути оказался поражающий воображение совершенно непохожий на большинство других семимоторный самолет К-7, спроектированный под руководством Константина Алексеевича мужское русское личное имя греческого происхождения Калинина.

В выходной Выходной — не рабочий день, свободное время день промежуток времени от восхода до заката Солнца 11 ноября 1933 года окрестности Харькова огласил рев мощных моторов – это проводили замер максимальной скорости самолета-гиганта К-7. Неожиданно звук оборвался, затем появился вновь, но ненадолго – сначала стал виден большой столб дыма, затем донесся взрыв…

СССР, первый полет – 19.08.1933 г.

опытные экземпляры

К-7 7М-34Ф 1-й опытный, пассажирский и агитационный самолет (считался также опытным образцом тяжелого бомбардировщика и транспортно-десантного самолета).

Строился согласно утвержденному проекту в 4-й окончательной редакции на Харьковском заводе опытного самолетостроения промышленность — отрасль промышленности, в которой осуществляются разработка, производство, испытания, ремонт и утилизация авиационной техники – ХАЗОС (завод № 135). До 1927 г. завод находился в ведении АО «Укрвоздухпуть», строил и ремонтировал пассажирские самолеты, затем был передан тресту «Промвоздух» УВВС РККА, из которого в начале 1930 г. завод и ОКБ были в русском народном творчестве краткий устный рассказ о происшествии, случае, имевшем место в действительности, без упора на личное свидетельство рассказчика переданы в систему ВАО, а в 1933 г. – объединены в Харьковский завод опытного самолетостроения (ХАЗОС). В его составе действовало конструкторское бюро, именовавшееся Группа опытного самолетостроения (ГРОС или ГРОСС).

Руководителем строительства самолета был заместитель главного конструктора А.Я. Щербаков. В случае успеха испытаний, самолет предполагалось передать в агитэскадрилью им. Горького Горький вкус — один из основных вкусов.

В ноябре одиннадцатый месяц Григорианского календаря 1932 г. состоялась закладка Закладка — специальное приспособление для пометки нужной страницы в книге самолета в стапеле нового цеха М-2. Сварку первого узла метод соединения и защиты линейного материала, например, троса, при помощи связывания и переплетения выполнил лично Председатель Совнаркома Украинской ССР Г.И. Петровский.

Вначале самолет строился под 6 моторов устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу М-34Ф, но из-за перетяжеления на стадии постройки Постройка: Строение — результат строительства (постройки), к ним относятся здания и сооружения: Здание Сооружение Вспомогательные постройки Экономические постройки и другие добавлен 7-й (толкающий) мотор того же типа единица расчленения изучаемой реальности в типологии: В биологии под типом понимают несколько не связанных между собой вещей: Тип (биология) (лат. phylum) — один из высших рангов таксономической.

Самолет был выпущен в варианте пассажирского самолета воздушное судно тяжелее воздуха, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу, и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную на 128 мест (при 12 человеках экипажа), но имел отдельные узлы бомбардировщика, например места под турели и усиления центроплана под крепление кассетных бомбодержателей у авиационных специалистов такого термина нет.

В ходе постройки самолета 18 конструкторов ХАЗОС (в основном, молодых и не имеющих практического опыта) высказала сомнения в прочности и жесткости каркаса Каркас — несущая внутренняя или внешняя конструкция здания, механизма, сооружения, аппарата К-7, что подтверждалось поломками отдельных узлов на статиспытаниях, а также случаями в древнегреческой философии Случай в страховании Случай в финансах Случай в гражданском праве Случай в уголовном праве Случай — название ряда фильмов аварий разрушение сооружений и (или) технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируемые взрыв и (или) выброс опасных веществ самолетов с аналогичным каркасом за рубежом из-за бафтинга. В конце может означать: Конец — завершённость.Конец — предел, граница, край какого-либо объекта или события, а также его часть, примыкающая к этому пределу.Конец (район) — устаревшая единица 1932 г. группа «сомневающихся» написала письмо текст на бумаге или других материалах, используемый при переписке между двумя и более адресатами в ЦК ВКП(б), в ответ на которое на завод была направлена комиссия ВВС. Она не нашла в конструкции составление, построение дефектов. После этого начальник ГУАП П.И. Баранов предложил сомневающимся перейти на работу на другие предприятия самостоятельный, организационно-обособленный хозяйствующий субъект с правами юридического лица, который производит и сбывает товары, выполняет работы, оказывает услуги или в ВУЗы, а работа по К-7 продолжилась. Чтобы погасить конфликт, Президиум ЦКК и комиссия при ЦКИ СССР 16.03.33 г. издали специальное постановление многозначный термин: Постановление — коллективное решение, резолюция «О состоянии ХАЗ» (харьковского авиазавода № 135 – авт.).

Сборка самолета была проведена на открытой площадке.

Самолет был выпущен на испытания в частичной комплектации. Не были установлены:

• радиостанция;
• пассажирское оборудование Оборудование (процесс) — работа по обустройству, дополнению чего-либо в среде обитания человека: вещей (напр;
• вооружение (но все турельные кольца и крепления бомбодержателей, включенные в силовую схему каркаса, были поставлены;
• осветительное оборудование.

На испытания К-7 ведущим летчиком был назначен М.А. Снегирев, дублером летчика – А.Н. Грацианский, старшим бортмехаником – П.Н. Власов.

Первая рулежка была выполнена 08.08.33 г.

Первый полет по прямой (подлет с посадкой В технике:Посадка — машиностроительный термин перед собой) состоялся 19.08.33 г., в нем были выявлены колебания повторяющийся в той или иной степени во времени процесс изменения состояний системы около точки равновесия серворулей и РВ уже на разбеге, а после отрыва – всего оперения с амплитудой до 1 м. Эта дата дата — порядковый номер календарного дня, порядковый номер или наименование календарного месяца и порядковый номер календарного года (Федеральный закон Российской Федерации от 3 июня 2011 г. № была принята в качестве даты первого полета, поскольку управление Управление (философия) — элемент, функция структурированных систем, возникающих природным (эволюционным) или искусственным (рукотворным) путем опробовалось и оно работало, хотя и с дефектами Дефект — производственный брак.

Для устранения колебаний оперения самолет был поэтапно доработан:

• доработали тросовую проводку управления;
• над основным ГО была введена дополнительная управляемая горизонтальная плоскость – «стабилитрон» с внутренними подкилями;
• сняли серворули с РН (предположительно);
• серворули РВ придвинули вплотную к задней кромке основного РВ;
• сняли предохранительные хвостовые опоры шасси.

После окончательной доработки 21.08.33 г. самолет выполнил первый полет по кругу. При этом в кабине кроме Снегирева и Власова без разрешения находился К.А. Калинин. В полете оборвался трос серворуля основного топоним в России: Основное — хутор в Железногорском районе Курской области РВ. Летчик человек, управляющий летательным аппаратом (самолёт, вертолёт, планёр, дирижабль и так далее) с трудом посадил самолет. Осмотр троса показал, что большая часть прядей троса была перекушена. Однако факт диверсии и виновных не установили и у самолета просто выставили охрану. После ремонта начиная с 22.09.33 г. самолет продолжил полеты самостоятельное перемещение объекта в газообразной среде или вакууме, в ходе может означать: Ход — движение, перемещение которых удалось полностью отработать сервоуправление. На всех скоростях, на которых полеты проходили, управление работало нормально, за исключением одного полета, в котором при заходе на посадку не встал в посадочное положение переставной стабилизатор в общем случае предназначен для предотвращения изменения параметров под действием дестабилизирующих факторов: В математике: стабилизатор множества по действию группы, см. действие группы, и пришлось садиться с большой вертикальной скоростью. Самолет выдержал, а на осмотре в шарнирном узле стабилизатора нашли болт, который не мог попасть туда случайно, а был явно забит молотком. И снова, как и в случае с поврежденным тросом витое или кручёное из синтетических, или стальных, или смешанных прядей похожее на верёвку изделие, виновного не выявили, хотя саботаж был налицо.

Однако все эти полеты проводились без вывода моторов на полный газ и на скоростях, меньше максимальных.

Для передачи самолета на ГИ требовалось снять характеристики скорости на мерном километре и скороподъемности. Замер скорости (часто обозначается v → {displaystyle {vec {v}}} , от англ. velocity или фр. vitesse, исходно от лат. vēlōcitās) — векторная физическая величина, характеризующая быстроту перемещения и назначили на 21.11.33 г. (был выходной день). В полете на максимальном режиме работы двигателей (при этом двигатель № 7 выводился на максимальный режим только 2-й раз с начала испытаний) возник бафтинг хвостовых балок и оперения многозначный термин, вызвавший разрушение лонжерона левой хвостовой фермы, который защемил управление РВ. Самолет перешел в пикирование под углом 30-40° и врезался в землю.

В катастрофе погибли 15 человек общественное существо, обладающее разумом и сознанием, а также субъект общественно-исторической деятельности и культуры (в т.ч. двое – по дороге в больницу и в ней):

• Барышников А.В. – бортмеханик член лётного экипажа воздушного судна (ВС) или космического корабля (КС), обеспечивающий контроль и управление различными системами летательного средства во время полёта, а также выполняющий ряд;
• Бабчинский Л.Ф. (по надписи на первом памятнике сооружение, поддерживающее воспоминания о чём-либо – Бобчинский) – начальник ОТК завода;
• Власов П.Н. – инженер-механик;
• Жиронкин русская фамилия О.Г. (по др. данным – А.Г.) – начальник цеха М-2, в котором город в Черногории велась стапельная сборка Сборка (техника) — образование соединений составных частей изделия (по ЕСТД ГОСТ 3.1109-82) самолета;
• Жданов – техник, умер от полученных ран в больнице вид гражданского стационарного медицинского учреждения, направленного на лечение больных и/или специализированную углубленную дифференциальную диагностику заболеваний в стационарных условиях и был похоронен позже;
• Зарецкий Г.М. – начальник группы шасси наземного транспортного средства — собранный комплект агрегатов трансмиссии, агрегатов ходовой части и механизмов управления ГРОСС может означать: Гросс — ныне редко используемая мера счёта, равна 144 предметам;
• Зайцев П.И. – слесарь (профессия) (нем (техник название профессии по Общероссийскому классификатору профессий, должностей и тарифных разрядов (ОКПДТР), связанной с использованием всевозможной техники) деревообделочного цеха;
• Кононенко П.Д. – бортмеханик;
• Лиманский В.С. – техник-планировщик, секретарь заводского комитета комсомола;
• Липа – представитель заказчика (ГУ ГВФ);
• Плетинский О.А. (по др. данным А.А.) – мастер и нормировщик дюралевого цеха;
• Пилаш Ф.И. – слесарь по холодной обработке деталей;
• Снегирев М.А. – командир управление — комплекс мероприятий предпринимаемых государством по созданию вооружённых сил, их поддержанию на должном уровне, отвечающем требованиям обороноспособности и принятой военной доктрины и экипажа;
• Сахно П.К. – техник;
• Шкловский Л.М. (по др. данным – А.М.) – начальник группы крыла ГРОСС.

Шесть человек из находившихся на борту боковая часть судна, состоит из наружной обшивки и подкрепляющего набора было ранено или контужено, из них один остался инвалидом термин, объединяющий различные нарушения, ограничения активности и возможного участия в жизни общества. После катастрофы у Главного конструктора К.А. Калинина случился сердечный приступ имеет несколько значений: Приступ — атака крепости, города или сильно укреплённой позиции.В медицине — момент обострения, усиления болезни, болезненного состояния, а также резкое проявление и он был госпитализирован на 2 месяца внесистемная единица измерения времени, связанная с обращением Луны вокруг Земли.

Аварийную комиссию Комиссия — группа лиц или орган, формируемый в составе группы лиц для выполнения каких-либо определённых функций или проведения специальных мероприятий возглавил опытнейший летчик-испытатель Ремезюк, летавший на многих типах тяжелых самолетов воздушное судно тяжелее воздуха, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу, и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную, начиная с «Ильи личное имя, русская версия библейского имени др.-евр. אֵלִיָּהוּ ’Ēliiah, ’Ēliiāhū (Элийяху) — Яхве — мой Бог — Илии-пророка, о котором повествует Ветхий Завет, почитаемого в иудаизме, христианстве Муромца песчаный остров, образовался когда-то в результате многочисленных намывов Днепровского и Деснянского течений» еще в Империалистическую и в гражданскую войны конфликт между политическими образованиями — государствами, племенами, политическими группировками и так далее, — происходящий на почве различных претензий, в форме вооружённого противоборства,, затем одним из первых Первое — озеро в Челябинской области освоивший Фарман имя собственное; распространено в виде фамилий «Голиаф огромный филистимлянский воин, потомок великанов-Рефаимов в Ветхом Завете», Юнкерс авиастроительная компания Германии, основанная Хуго Юнкерсом ЮГ-1 и ТБ-3.

По свидетельству Свидетельство — устное или письменное сообщение человека, который оказался очевидцем какого-либо происшествия, аргументированное подтверждение какого-либо спорного, непривычного факта, события и выживших на борту самолета, падению многозначный термин: Свободное падение — движение объекта, возникшее в результате воздействия на него гравитации самолета предшествовал резкий хлопок волокно растительного происхождения, покрывающее семена хлопчатника; важнейшее и наиболее дешёвое из распространённых растительных волокон, который был слышен четко на фоне От фр. fond из лат. fundus — «дно, основание, главный элемент, основа»: Фон — основной цвет или тон, на котором размещается изображение или текст; часть изображения, образующая задний план Фон в звука работы всех моторов на полной мощности скалярная физическая величина, равная в общем случае скорости изменения, преобразования, передачи или потребления энергии системы на борту. После дипломатический представитель высшего ранга своего государства в иностранном государстве (в нескольких государствах по совместительству) и в международной организации; официальный представитель этого самолет перешел в падение и загорелся при столкновении «Столкновение» — советский фильм по роману «На исходе дня» литовского писателя Миколаса Слуцкиса, вышедший в 1984 году с землей. Однако находившиеся на земле третья по удалённости от Солнца планета Солнечной системы свидетели лицо, которому могут быть известны какие-либо обстоятельства, имеющие значение для расследования и разрешения уголовного, административного, гражданского или арбитражного дела, и которое вызвано слышали только один взрыв быстропротекающий физический или физико-химический процесс, проходящий со значительным выделением энергии в небольшом объёме за короткий промежуток времени и приводящий к ударным, вибрационным и – при падении самолета.

Главный конструктор самолета К.А. Калинин ухватился за эти свидетельства и выдвинул версию одно из нескольких изложений или объяснений какого-либо факта, что первый хлопок – это был взрыв заложенной саботажником бомбы, который и привел к гибели прекращение, полная остановка биологических и физиологических процессов жизнедеятельности организма самолета.

Но Председатель высшее должностное лицо, руководящее собранием, советом, комитетом, колхозом, общественной организацией, политической партией, государственным органом и так далее аварийной комиссии Ремезюк снова поднял «дело работа, занятие, действие не для развлечения; предпринимательство, коммерческое предприятие, бизнес; вопрос, требующий разрешения восемнадцати» (имеется в виду письмо специалистов работник, выполнение обязанностей которого предусматривает наличие начального, среднего или высшего профессионального (специального) образования или хороших практических знаний и/или практического ОКБ о недостаточной прочности свойство материала сопротивляться разрушению под действием напряжений, возникающих под воздействием внешних сил и жесткости самолета), начав проверку Тестирование Инвентаризация Допинг-контроль Проверка подлинности Служебная проверка Проверка орфографии Проверка на дорогах Камеральная налоговая проверка Выездная налоговая проверка Проверка конструкции К-7. Он со ссылкой Ссылка — запись в документе, указывающая на другую часть этого документа или на другой документ; Ссылка — депортация, изгнание; Ссылка — в программировании объект, указывающий на определённые на ЦАГИ утверждал, что резкий хлопок, который предшествовал переходу машины в пике ПиК, ПИК может означать: Пик — остроконечная вершина горы с крутыми склонами (также в названиях высших точек определённых территорий), это звук физическое явление, представляющее собой распространение в виде упругих волн механических колебаний в твёрдой, жидкой или газообразной среде вошедшей в резонанс частотно-избирательный отклик колебательной системы на периодическое внешнее воздействие, который проявляется в резком увеличении амплитуды стационарных колебаний при совпадении частоты внешнего и ломающейся от бафтинга хвостовой балки. Осмотр обломков действительно не выявил следов Последствие события, оставшееся после него, например, след ноги на песке или самолёта в небе взрывчатки вещество (ВВ, взрывчатка) — конденсированное химическое вещество или смесь таких веществ, способное при определённых условиях под влиянием внешних воздействий к быстрому самораспространяющемуся, а подобные разрушения процесс, а также и следствие процесса нарушения целостности материала конструкции или ее элемента часто сопровождаются таким звуком, что было подтверждено актами многих других аварий от аэроупругих колебаний.

Причинами катастрофы были признаны:

• при центровке масс, центр инерции, барицентр (от др.-греч 32,5% устойчивость способность системы сохранять текущее состояние при влиянии внешних воздействий самолета по тангажу угловое движение летательного аппарата или судна относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции была неудовлетворительной;
• неуравновешенность рулей часть рулевого механизма, предназначенная для поворота и удержания направления движения различных транспортных средств по массе привела к нарастанию колебаний;
• возникновение чего-либо или кого-либо: Возникновение жизни Возникновение и эволюция галактик Возникновение млекопитающих Возникновение христианства вихревых течений направленное движение Течение, ток, поток, — направленное механическое движение частиц жидкости или газа в местах Место — местоположение, расположение, нахождение, состояние, точка и так далее стыковки процесс (или способ) соединения космических аппаратов (КА) с помощью стыковочного механизма (агрегата стыковки), допускающего в дальнейшем рассоединение (расстыковку) КА и продолжение их полётов по трехгранных балок с крылом Крыло — парная часть тела животных, обычно используемая для полёта: крыло птиц — оперённая передняя конечность птиц («карманы сумко- или конвертоподобное вместилище, пришитое или вшитое в предмет одежды для хранения мелких вещей») вело к бафтингу, что проявилось при установке Установка (психология) — психологический термин двигателя № 7 (центрального);
• недостаточная жесткость управления предположительно привела к колебаниям серворулей, которые передались на основные рули, все оперение и балки, что и привело к катастрофе.

Окончательно Актом слово, применяемое во многих сферах деятельности, обозначающий отдельное действие или его оформление (документальную фиксацию): Акт, в делопроизводстве — документ, составленный несколькими лицами и аварийной комиссии, утвержденный 17.01.34 г., назвал причины Основание, предлог для каких-нибудь действий.Например: Уважительная причина; Смеяться без причины; По причине того что…, по той причине что…, из-за того что катастрофы:

• недостаточную жесткость хвостовых ферм, которые при работе двигателя № 7 начинали вибрировать;
• форсированное проведение испытаний на скорость, когда следующий пролет многозначное слово, означающее: Пролёт — то же, что перегон делался без анализа метод исследования, характеризующийся выделением и изучением отдельных частей объектов исследования данных зарегистрированная информация:439; представление фактов, понятий или инструкций в форме, приемлемой для общения, интерпретации, или обработки человеком или с помощью автоматических средств предыдущего.

К-7 6М-34, 2-й опытный, тяжелый бомбардировщик, транспортно-десантный, большой пассажирский, а с 1935 г. – агитационный самолет. Еще до завершения расследования преступлений — деятельность специально уполномоченных государственных органов по получению сведений о действии или бездействии, могущих иметь признаки преступления, установлению события и состава причин катастрофы К-7 № 1 было решено строить еще 2 самолета со сроком некий период времени сдачи многозначный термин в 1935 г. Приказ может означать: Приказ — акт управления ГУАП об этом вышел 29.12.33 г. Опытный № 2 было решено делать в варианте одна из нескольких редакций какого-либо произведения (литературного, музыкального и тому подобного) или официального документа; видоизменение какой-либо части произведения (разночтения отдельных пассажирского самолета, № 3 (см. ниже) – в варианте бомбардировщика.

Проект был заново переработан (одновременно шло два варианта – пассажирский и тяжелый бомбардировщик). Основные изменения понятие, охватывающее в самом общем виде всякое изменение и превращение; в механике — изменение положения во времени и в пространстве:

• силовая установка в составе предмет (множество), включающий (включающее) в себя множество частей (элементов, компонентов), а также описание качества, количества и иных характеристик частей такого предмета (множества) 6 двигателей устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу М-34ФРН (их еще не было, предусматривалась временная установка моторов М-34РН или сдвоенных редукторных М-34);
• увеличена жесткость каркаса, в т.ч. за счет четырехгранного каркаса хвостовых балок.

Расчетные данные в варианте бомбардировщика военный самолёт, предназначенный для поражения наземных, подземных, надводных, подводных объектов средствами бомбового и/или ракетного вооружения:

• в перегрузочном варианте 13 т бомб название обширного ряда типов боеприпасов и взрывных устройств;
• дальность полета с максимальной бомбовой нагрузкой 8 т – 2000 км.

Закладка самолета состоялась в мае 1934 г. на заводе № 135, но из-за создавшейся вокруг Калинина и его КБ нездоровой обстановки было решено перевести КБ и его работы на завод № 18 в Воронеж вместе с частью Часть — собственное подмножество; доля чего-либо КБ ХАЗОС, поддержавшей Калинина.

К маю 1935 г. завод № 18 построил К-7 № 2 на 60%, но в это время произошла катастрофа самолета АНТ-20 и работы может означать: Работа — функционирование какой-либо системы — механизма, биоценоза, организма или общности, — а также её части были остановлены как по АНТ-20 и АНТ-16, так и по К-7.

Но Постановлением СТО СССР от 04.08.35 г. (подписал член Политбюро ЦК ВКП(б) В.Я. Чубарь) КБ Калинина (завод № 18) было выделено 500000 руб. из фонда Максима Горького на завершение проектирование процесс определения архитектуры, компонентов, интерфейсов и других характеристик системы или её части (ISO 24765) и достройку самолета К-7 6М-34ФРН № 2.

Тем не менее, самолет завершен не был.

К-7 6М-34ФРН, 3-й опытный, сверхтяжелый бомбардировщик. Самолет должен был строиться сначала заводом № 135, а затем заводом № 18 по тем же документам, что и машина русская фамилия № 2, однако в измененном по отношению к нему виде ВИД: В прямом смысле: То, что доступно взгляду. Документации по этому проекту Проект в инженерной деятельности (соответствует англ. design от лат. designare «размечать, указывать, описывать, изобретать») — целостная совокупность моделей, свойств или характеристик, описанных пока не найдено, однако известно, что оборонительное вооружение включало 8 пушек 20 мм и 8 пулеметов калибра 7,62 мм.

По расчету летные данные самолета К-7 были несколько выше полученных на испытаниях шестимоторного АНТ-16 (ТБ-4) с балластом в технике и механике — это дополнительный постоянно закреплённый или временно погруженный (принятый) груз с целью добиться результатов по одному или нескольким сразу из нижеперечисленных пунктов: вместо вооружения по скорости и значительно – по высотности при гораздо более мощном оборонительном вооружении это комплекс технических средств или технологических процессов, предназначенных для поражения живой силы и объектов инфраструктуры противника. Однако испытания термин в технике были прерваны катастрофой самолета, которая не позволила проверить расчет в полном объеме. Но главное, к тому времени форма протекания физических и психических процессов, условие возможности изменения их летные данные были уже совершенно недостаточны. Заданные скорости полета для разрабатываемого самолета Туполевым русская фамилия ТБ-7 были повышены с 250 до 400…600 км/ч, а потолок – до 15000 м (соответственно в 1,8…2,7 и 3,75 раза больше, чем у К-7).

По причине несоответствия современным требованиям самолет все работы были прекращены и самолет не был построен.

Работа над самолетом шла с 1925 по 1935 г. и заняла десять лет и при этом концепция самолета больших изменений так и не претерпела, хотя они явно назрели. За это время авиация сделала большой шаг вперед и стала качественно другой. В начале Начало — условная точка отсчёта 1930-х гг. в СССР, а затем и в других странах территория, имеющая политические, физико-географические, культурные или исторические границы, которые могут быть как чётко определёнными и зафиксированными, так и размытыми (в таком случае нередко было начато проектирование нового поколения общность каких-то объектов (людей, животных, растений, иногда даже неодушевлённых предметов) непосредственных предков до некоторого родоначальника (группы таковых); или же по времени рождения тяжелых самолетов, которые были такими же или меньшими К-7 по размерам и вместимости, но значительно превосходили его в скорости, высотности и дальности полета. В 1935 г. совершил первый полет американский тяжелый бомбардировщик Boeing Model 299, а в следующем 1936-м – советский АНТ-42 конструкции А.Н. Туполева. Именно они определили все дальнейшее развитие тяжелобомбардировочной авиации, а век самолетов-гигантов завершился.

Подробные тактико-технические данные самолета в сравнении с бомбардировщиками этого и следующего поколений смотрите в таблице ТТХ К-7

Список использованных источников:

1. Багратинов В.А. Крылья России. М., ЭКСМО, — 2005 г.
2. Клюев П.А. и др. Прошлое с нами. Конструкторский отдел Харьковского авиационного завода 1926 – 2001 г. Харьков, ХГАПП, — 2001 г.
3. Материалы вещество или смесь веществ, из которых изготавливается продукция Мемориального музея-квартиры семьи социальный институт, базовая ячейка общества, характеризующаяся, в частности, следующими признаками: добровольностью вступления в брак; члены семьи связаны общностью быта; вступлением в брачные Гризодубовых Гризодубов, Степан Васильевич (1884—1965) — российский и советский лётчик, г. Харьков второй по численности населения город Украины, важный промышленный и научный центр страны, центр Харьковской области, Харьковского района и Харьковской городской территориальной общины
4. Материалы Музея трудовой славы Харьковского государственного орденов Октябрьской революции и Трудового Красного Знамени это символ борьбы и побед авиационного производственного предприятия, г. Харьков
5. Материалы Музея ВВС Росси в г. Монино
6. Савин В.С. Планета Константин мужское русское личное имя латинского происхождения; восходит к лат. constans (родительный падеж constantis) — «постоянный, стойкий». История авиации и страны сквозь призму Призма — геометрическое тело.ОптикаПризма — устройство для преломления световых лучей, имеющая форму геометрической призмы жизни основное понятие биологии — активная форма существования материи, которая в обязательном порядке содержит в себе все «свойства живого»; совокупность физических и химических процессов, протекающих в конструктора Калинина. Харьков, «Основа многозначный термин: Основа — продольная система направления параллельных друг другу нитей в ткани, располагающихся вдоль обеих кромок ткани», — 1994 г.
7. Савин В.С. Тяжелый бомбардировщик К-7 // «Моделист-конструктор», №11, — 1989 г.
8. Самолетостроение в СССР. 1917 – 1945 гг. Под ред. академика Г.С. Бюшгенса и др. Кн. 1. Жуковский, ЦАГИ, — 1992 —
9. Харьковский авиационный завод. История, современность, перспективы. Под редакцией Генерального директора управляющий, руководитель, начальник компании, предприятия или учебного заведения ХГАПП П.О. Науменко. Авторы текста зафиксированная на каком-либо материальном носителе человеческая мысль; в общем плане связная и полная последовательность символов: С.А. Арасланов башкирская и татарская фамилия, А.Н. Галенда, В.И. Митрофанов и др. Харьков, ХГАПП и Студия Студия — организация, занимающаяся тем или иным видом искусств, или помещение для занятия искусством: Арт-студия — для занятий искусством: изобразительным, скульптурой, музыкой, танцем, театром, «Авиафильм», — 2006 г.
10. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М., «Машиностроение», — 1986 г.
11. Родионов И. Хронология авиации собирательное понятие, которое обозначает всю совокупность летательных аппаратов тяжелее воздуха для перемещения в околоземном воздушном пространстве, все достижения специализированных областей // http://www.airforce.ru/history/chronology/
12. https://www.testpilot.ru/memo/30/snegirev.htm

В подготовке этого раздела Справочника автору помогали историки авиации ветеран Аэрофлота, начальник Музея Харьковского аэропорта Евгений Захарович Буцкий и ветеран вышедший в отставку военнослужащий, обычно участвовавший в военных (боевых) действиях; слово также используется для обозначения старого, заслуженного деятеля, работника из иных сфер деятельности ВВС директор Мемориального музея семьи Гризодубовых Виталий Евгеньевич Власко. Увы, их сегодня с нами уже нет…