MAGMA — новый беспилотник компании BAE Systems, плоскости которого лишены элеронов
Для того, чтобы сделать летательный аппарат более легким, скоростным и более скрытным, можно избавиться от подвижных элеронов и рулей на его крыльях и хвостовом оперении. Эту идею удалось реализовать специалистам известной оборонной компании BAE Systems, которые работали совместно с учеными из Манчестерского университета. Созданный их совместными усилиями беспилотник Беспилотный летательный аппарат Беспилотный автомобиль Телетанк MAGMA UAV (Unmanned Aerial Vehicle) маневрирует и изменяет направление неоднозначное слово, которое может обозначать: Направление вектора — для вектора в геометрии полета самостоятельное перемещение объекта в газообразной среде или вакууме путем распределения и управления направлением потока выхлопных газов от его единственного реактивного двигателя устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу.
Вместо элеронов на задней кромке крыльев Крыло — парная часть тела животных, обычно используемая для полёта: крыло птиц — оперённая передняя конечность птиц беспилотника MAGMA есть ряд узких щелей. Часть Часть — собственное подмножество; доля чего-либо выхлопных газов двигателя отводится от общего потока и вырывается из этих щелей со сверхзвуковой скорости. Используя распределение В математике: Распределение вероятностей Распределение в функциональном анализе, см. Обобщённая функция Распределение (дифференциальная геометрия) Распределение секрета — см. Разделение секрета В потоков Поток — постоянное перемещение масс жидкости или газа в определённом направлении выхлопных газов, выходящих из щелей на концах крыльев, можно управлять вектором создаваемой ими тяги и изменять направление полета так, словно на крыльях установлены обычные элероны аэродинамические органы управления, симметрично расположенные на задней кромке консолей крыла у самолётов нормальной схемы и самолётов схемы «утка».
Следует заметить, что данная система уже не нова, компания может означать: Компания (фр. compagnie) — название формирования, в России ей соответствует рота (пример, Лейб-компания) BAE Systems использовала подобные технологии совокупность методов и инструментов для достижения желаемого результата; в широком смысле — применение научного знания для решения практических задач векторизации тяги в беспилотнике DEMON UAV.
Но, кроме замены элеронов потоками выхлопных газов или газообразное состояние (от нидерл. gas, восходит к др.-греч с изменяемым вектором, в беспилотнике MAGMA использован подобный способ управления Управление (философия) — элемент, функция структурированных систем, возникающих природным (эволюционным) или искусственным (рукотворным) путем вектором основного потока от реактивного двигателя. За выходным отверстием двигателя расположена поверхность, имеющая определенную кривизну. В обычных условиях поток выхлопных газов «придерживается» этой поверхности в геометрии и топологии — двумерное топологическое многообразие и направляется под некоторым углом к направлению выходного Выходной — не рабочий день, свободное время сопла двигателя. В этой кривой «отклоняющей» поверхности так же имеются узкие щели, через которые часть выхлопных газов бьет перпендикулярно направлению основного топоним в России: Основное — хутор в Железногорском районе Курской области потока, отклоняя его в сторону. И чем сильней поток выхлопных газов, бьющих из щелей, тем на больший угол геометрическая фигура, образованная двумя лучами (сторонами угла), выходящими из одной точки (которая называется вершиной угла) отклоняется основной вектор тяги, создаваемый двигателем.
«Мы уже запланировали программу летных испытаний термин в технике беспилотника MAGMA, которые начнутся через несколько месяцев. И главной целью данного мероприятия является демонстрация возможностей новой технологии векторизации Векторизация в компьютерной графике — преобразование растрового изображения в векторное Векторизация в информатике — оптимизация программы с использованием векторных расширений системы команд тяги Тяга (авиация) — сила движителя самолёта, которая позволяет обойтись без любых движущихся деталей и узлов, в том числе и элеронов» — пишут представители компании BAE Systems, — «В случае успеха испытаний мы собираемся оснастить такой же системой множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, которое образует определённую целостность, единство векторизации тяги и полномасштабный самолет с единственным газотурбинным реактивным двигателем».