История воздухоплавания или как человек впервые оторвался от Земли
Прошли столетия, прежде чем человек обратил внимание на возможность полета на шаре, наполненном горячим воздухом.
Исторические документы свидетельствуют о том, что Бартоломий де Гусман (1685-1724), бразилец по происхождению, живший в Португалии — священнослужитель и естествоиспытатель, был одним из пионеров конструирования летательных аппаратов легче воздуха.
В 1709 году он направил прошение королю Португалии Жуану V, где испрашивал привилегию на изобретение воздушного корабля, который он назвал «Passarola». Проекты корабля и все тексты прошений сохранились.
Достоверно известно, что 8 августа 1709 года Гусман представил модель своего аппарата, представлявшего собой тонкую яйцеобразную оболочку с подвешенной под ней маленькой жаровней. Бумажная модель, наполненная горячим воздухом, успешно поднялась к потолку зала, где проходила демонстрация (несколько моделей в процессе испытаний сгорели). Король щедро вознаградил изобретателя — он был удостоен профессорского звания в Коимбре (Коимбрский университет – старейший университет в Португалии и один из старейших в Европе, основан в 1290 году декретом короля Диниша I).
Бартоломий де Гусман продолжал работать над своим изобретением, воздушным кораблем «Passarola», что привело его к конфликту с португальской инквизицией. Изобретатель был вынужден уехать в Испанию, где заразился тяжелой болезнью и скончался. Таким образом, Бартоломий де Гусман был первым человеком, который, опираясь на знание физических явлений природы, сумел предложить реальный способ воздухоплавания на шаре, заполненном горячим воздухом, и попытался осуществить его на практике.
Отдавая дань Бартоломию де Гусману, Португалия в 2007 году выпускает памятную монету в восемь евро, посвященную его изобретению — воздушному шару «Passarola». Однако, в любом учебнике физики мы прочтем, что первенство в изобретении воздушного шара принадлежит братьям Монгольфье.
Очевидно, с этим мнением следует не согласиться, учитывая работы Бартоломия де Гусмана, представленные им еще в 1709 году.
Братья Монгольфье — Жозеф-Мишель (1740-1810) и Жак-Этьенн (1745-1799). На их долю выпал первый положительный успех в воздухоплавании — они достигли поднятия изготовленного из бумаги шара с отверстием внизу, наполняя шар, как они считали, электризованным газом.
Им принадлежала ошибочная идея о том, что от горения особой смеси из шерсти и мокрой соломы образуется «электрический дым», способный поднять наполненное им лёгкое тело. (Впоследствии изобретатель Соссюр опроверг эту теорию, произведя поднятие шара нагреванием заключённого в нём воздуха с помощью введения в отверстие шара раскалённой железной полосы, уместно также обратить внимание на то, что Бартоломий де Гусман применил в своем опыте простую жаровню, подающую горячий воздух внутрь шара).
Свои летающие аппараты, вначале они были прямоугольной формы и только затем сферические, братья Монгольфье называли аэростатическими машинами. Один из таких шаров, диаметром 3,5 метра, был показан родным и знакомым. Шар, поднявшись на высоту 300 метров, продерЖозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфье. 11 Он держался в воздухе около 10 минут.
После этого братья Монгольфье построили оболочку диаметром более 10 метров, она была сделана из холста, оклеенного обоями, производящимися на принадлежащей семье фабрике. Демонстрация этого шара состоялась на базарной площади в городе Анноне (Франция) 5 июня 1783 года (рис. 7). Был составлен протокол, который отразил все подробности полёта. Шар поднялся на высоту до 500 метров и продержался в воздухе около 10 минут, пролетев при этом 2 километра.
19 сентября 1783 г. братья Монгольфье запустили в Версале шар, в корзине которого помещались баран, петух и утка. Для его наполнения потребовалось 2 пуда (32 кг) соломы и 5 фунтов (20 кг) шерсти. На значительной высоте шар порвался, но спустился настолько плавно, что животные не пострадали.
Люди впервые поднялись и благополучно приземлились на шаре 21 ноября 1783 г., это были Пилатр де Розье – ученый — химик и маркиз де Арланд. Они поднялись на высоту один километр и пролетели около трех. Впервые, 24 сентября 1784 года в г. Лионе, полет на воздушном шаре совершила женщина. Это была некая госпожа Тибль, которая в присутствии шведского короля Густава III поднялась на высоту 2700 метров и продержалась в воздухе 45 минут.
В описываемое время такой полет был признан героическим, но не был внесен в книгу рекордов Гиннеса в силу ее отсутствия. В настоящее время воздушные шары используются как в спортивных, так и в развлекательных целях, газовые горелки поставляют горячие газы в оболочку шара.
Несмотря на ошибочную теорию братьев Монгольфье (особенности «электрического дыма»), человек впервые осуществил давнюю мечту полета над землей.